同床异梦

廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程基本完工_我的网站

A |     日报讯（曹智、梁钰琪）近日，G95首都地区环线高速公路廊坊至涿州段（以下简称“廊涿高速”）改扩建工程施工现场一派繁忙景象，北半幅主体工程已基本完工，建设者抢抓当前施工黄金时段，锚定8月底北半幅具备通车条件的目标，加快推进各项收尾施工工作。    "승조원 휴식·재충전과 군수지원 위해 정박"                   미 해군 항모 에이브러햄 링컨함지난 22일(현지시간) 인도양에서 촬영된 미 해군 핵추진 항공모함 에이브러햄 링컨함의 모습.[로이터 연합뉴스 자료사진. 재판매 및 DB 금지](하노이=연합뉴스) 박진형 특파원 = 장기간 작전 투입으로 승조원들의 '탈진' 논란에 휩싸인 채 귀항 중인 미 해군 핵 추진 항공모함 에이브러햄 링컨함이 내주 태국에 기항, 승조원들이 오랜만에 육지에서 휴식 시간을 갖게 됐다. 26일(현지시간) 로이터 통신과 방콕포스트·네이션 등 현지 매체들에 따르면 다음 주 링컨함이 같은 항모전단 소속 함정 2척과 함께 태국에 정박할 예정이라고 태국 당국자가 밝혔다. 태국 해군 대변인은 성명을 통해 "이번 정박은 장병들에게 휴식과 재충전의 기회를 제공하고 군수 지원을 받기 위한 통상적인 항구 방문"이라고 설명했다. 또 이번 방문은 태국 해군과의 훈련이나 연합 군사작전이 아니며, 특정 국가나 상황과도 관련이 없다고 덧붙였다. 태국 해군은 보안상의 이유로 함정 이름이나 정박 일정, 장소를 공개하지 않았지만, 통상 미 해군 항공모함은 중부 촌부리주 사따힙 항에 입항하곤 한다. 사따힙은 유명 관광지 파타야와 인접한 곳이다. 약 5천 명의 승조원을 태운 링컨함은 지난해 11월 하순 미 캘리포니아주 샌디에이고의 모항을 출발, 12월 괌에 한차례 기항한 뒤 올해 7월 7일 오만에 잠시 들를 때까지 208일 연속 해상에 머물렀다. 이는 현대 해군 역사상 전례 없는 장기 해상 배치라고 미 언론들은 전했다. 이란의 미사일·드론 공격으로 바레인 미 해군 기지가 심각한 피해를 당하고 중동 여러 국가의 항만도 사용하기 어려워지면서 링컨함 승조원들은 장기간 배에서 내려 휴식할 기회를 갖지 못했다. 보급도 작전 장소인 오만만에서 약 3천540㎞ 떨어진 인도양 디에고 가르시아 섬의 기지에 의존하게 되면서 물자 부족도 심각해졌다. 이런 상황에서 승조원들이 극심한 피로와 사기 저하에 시달리며, 투신 시도가 잇따르는 등 정신건강 문제가 심각하다는 보도가 잇따랐다. 논란이 확산하자 결국 지난 20일 링컨함은 임무를 종료하고 샌디에이고 모항으로 귀향길에 올랐다. 다만 태평양 담당인 미 해군 항모 조지 워싱턴함이 중동 지역으로 이동, 링컨함과 교대하면서 아시아태평양 지역에는 미군 항모가 부재한 상태가 돼 미국의 아시아 안보 공약이 약화하는 것 아니냐는 우려가 나온다. [email protected]。在廊涿高速改扩建项目一分部施工现场，工程收尾工作坚持精细化施工标准，施工人员有序推进伸缩缝安装、声屏障布设、路面防排水系统优化完善等关键工序，各环节施工压茬衔接、高效推进。

B | “8月15日，廊涿高速改扩建工程北半幅主体工程已基本完工。现阶段我们的工作重点全面转向细节打磨提升，各施工班组定岗定责、多点并行作业。

C | 项目严格规范施工流程、严控工程质量、严守安全生产底线，将施工节点细化至每日进度，把攻坚责任压实到各个岗位、每名人员，确保每一道施工工序高标准落地，全力筑牢工程品质根基。”廊涿改扩建项目一分部项目经理张立强介绍。交通安全设施是高速公路安全通车、平稳运行的重要基础保障。在项目四分部施工区域，护栏安装、交通标志标牌布设、路面标线施划工作同步开展，防眩设施、轮廓标、隔离防护设施安装等配套工程也全面铺开，多个作业面同步施工、协同推进。“各类交安设施主要承担道路防护隔离、车流通行引导、路况安全警示等重要功能。我们充分抢抓晴好有利天气，组织多班组交叉作业，争分夺秒抢抓工期，全速推进交安配套工程建设。”廊涿改扩建项目四分部项目经理夏明辉表示。

D | 廊涿高速改扩建工程，是省综合交通运输体系规划“六纵六横一环”的重要组成部分，也是完善国家高速路网、服务京津冀协同发展、保障雄安新区对外交通联络的重点工程。项目全长46.092公里，途经廊坊固安、保定涿州，采用两侧加宽为主、单侧加宽为辅的建设方案，将原有双向四车道拓宽改造为双向八车道，建成后能够有效破解区域交通瓶颈，疏解过境车流压力，进一步优化京津冀路网格局。项目施工全程采取半幅施工、半幅保通的不断交施工模式。自开工以来，各参建单位直面汛期降雨、工期紧张等考验，科学编制交通组织方案，统筹调配人员设备，在保障既有道路正常通行的前提下，高标准推进工程建设，实现施工、通行两不误。北半幅投用后，G95首都地区环线高速这一关键通道的通行能力、行车舒适度将得到显著提升，通道资源优势将进一步释放，为京津冀要素流通、产业联动提供更强有力支撑。北半幅具备通车条件后，高速集团将接续开展南半幅改扩建施工，廊涿高速改扩建工程全线预计2027年底建成通车。

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Published on:13:42:08