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追觅宣布聚焦四大主营业务方向:继续以人工智能、机器人和智能制造为重要技术驱动力_我的网站

越狱第四季

一 |     

[ 资讯] 日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的缺陷调查办公室(ODI)宣布,终止对日产汽车长达近六年的安全调查。    8月25日消息,就在刚刚,追觅科技正式对外公布了全新的业务聚焦战略,明确未来将把核心资源集中投向四大主营业务方向。此次调查涉及2013-2018款日产Altima(参数|询价)和2016-2018款Maxima(西玛)轿车,原本可能导致日产在北美召回超过203万辆汽车。

二 |

此次调查始于六年前,当时ODI收到多起关于2013-2018款日产Altima和2016-2018款Maxima(西玛)轿车后下控制臂故障的报告。

三 | 这些车辆的后下控制臂采用冲压钢制成,长期使用后容易产生裂缝。    追觅科技表示,目前公司整体战略方向十分清晰,所有主营业务及日常经营活动都保持平稳运行状态。    官方在说明中表示,进入2026年以来,追觅的核心业务始终保持稳健发展节奏,布局多年的海外业务板块延续了此前的增长态势,目前全链路的核心产品研发、生产、销售、交付及售后服务体系都在正常运转,国内外各区域市场的业务全部按照既定规划稳步推进。

四 |     面向下一阶段的发展,追觅科技将进一步把资源向智能家庭、户外庭院、智能出行、具身智能四大主营业务方向集中,持续加大在核心技术攻坚、原创产品研发、先进制造体系搭建、全球市场布局及服务体系完善等维度的投入,全面提升整体经营效率和业务发展质量。特别是在美国中西部的“锈带州”,道路撒盐融雪后,盐分加剧了裂缝的形成。

五 |     追觅科技表示接下来仍会以人工智能、机器人和智能制造为核心技术驱动力,打通前沿技术创新和落地产业化应用的最后一公里,持续迭代提升自研产品的核心竞争力和全球市场占有率,为广大消费者、上下游合作伙伴以及产业生态创造长期稳定的价值。    这次追觅把具身智能正式列为四大核心主业之一,跳出了过去纯家电家居赛道的业务边界,意味着国内头部消费级机器人厂商已经开始把AI机器人相关的前沿技术从实验室阶段转向量产落地的商业化布局,整个行业的技术落地速度还会进一步加快。

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七 | 截至调查结束时,ODI共收到322起消费者投诉,日产自身也记录了1035起相关故障报告,部分车主反映车辆转向困难或失去控制。

尽管调查确认车辆的悬挂部件确实存在问题,且故障可能影响车辆操控,但ODI最终认为无需召回。

八 | 日产和ODI的测试结果显示,车主在部件故障前总会通过异响和振动提前得到预警。

九 | 即便后下控制臂完全失效,车辆的电子稳定程序(ESP)也能防止操控失控。此外,尽管有车主声称失去控制,但仅有一次轻微碰撞的报告,且仅涉及车辆拖车钩的轻微接触。ODI还指出,日产在此次调查中表现积极。早在调查开始前,日产就通过服务活动修复了47000辆Altima,并将原本三年的标准保修期延长至12年,且不限里程。

十 | 此外,日产还在2018年改进了后下控制臂的设计,使其更加耐用。监管机构认为,故障报告数量的减少以及日产的服务活动和保修期延长,使得召回变得没有必要。(编译/ 李娜)

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Published on:14:27:31


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